TOKONATSU FACTORY MOTO
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NARINARI Gallery

 油冷GSX−R1100M はじめての大型バイクでした。6年乗ったかな〜 いいバイクでした。

 得意のキメのポーズ 下向きすぎじゃない(笑)
GSX-R IN NIKKO
 日光のバックストレートエンド先コーナーにて

 ちゃんとツナギ着て走ってましたね〜
 91赤黒のカラーリングが一番良かったかなぁ〜

 アンダーカウルもシルバーから赤くしてアミ貼ったんだよ
 ナスの1コーナー 調子こんでスリックタイヤはいて

 走ってましたね〜 楽しかった♪
    ツインリンク茂木のドラッグレースも出ましたね
   
   
 GSF1200を購入して乗らなくなったので

 宇都宮ドラスタ二輪館に展示してもらいました。

 ブライトロジックで入れたスイングアームがお気に入りでした。
 日産マーチのオレンジメタです。

 バフでアルミ部分は美化美化だっね〜


GSF1200
 GSX−Rと同じ油冷エンジンのGSF1200購入して

 軽くていいバイクだった・・・
 
 GSX−Rのホイールボルトオンでした
 ということは、 PMのホイールもGSX−Rからのお下がり

 オーリンズやCDIなんかもボルトオンでした。

 共通性があるバイクいいです SUZUKIナイス!
 オーリンズもGSX-Rからの流用で自由長が長く

 ケツが上がってカッコ良かったなぁ〜
 でっカウルつきがどうしてもまた欲しくなり

 実はもう一台 不発のナインR持ってました (~_~;)


 98年式 C型といわれてるモデル

 トルネードマフラーがいかすでしょ でも・・・
 色は塗ったものの いろいろトラブルがありまして

 事故車はダメですね やっぱし(~_~;)


 がんばってもう一台買おうと心に誓う
 でっ GSFとスカイウエーブを手放して

 01ナインR 手に入れました。 新しい相棒です。

 SSの世界へ 舞い戻りです

 ↑のワイン不発のナインアールを無駄にすることなく 部品の移植を

 したいと・・・
 
 ツーリング 楽ですね〜

 加速、ブレーキ、コーナーリング

 不満なし
 マルケジーニ 装着 色はマジョーラよ〜

 動き軽くなった すごいすごい。

 常ファクオリジナルレインボーリム付き!

 段つきスクリーンいい感じ 風当たり楽なのね〜

 特注品のトルネードメガホンもつけてます 

 思ってるほど爆音君でわない 

 さて次は リア回りの処理とオーリンズのサスでも入れようか
 オーリンズ装着とリアフェンダーの処理しました。

 ナンバーの位置も移動 見えね〜ナァ〜(~_~;)


     
 取材受けました

 ステッカー屋なのに ステッカーあまり貼ってません(笑)

 トータルバランス 色使いをこだわりたいのです。


 ノーマルカラーよくできてるんですもの〜(^^♪
 そして34歳2008年4月号

 カスタムピープルに載りました イエイ
(^^)v

 なんだかんだいってバイク乗ってる

 自分がいます。いい記念になりました
   一年間車検入れなかったので 

 久々にカスタム アンダーかウルを同色に
    忍者フォントによる 「忍者」

  やっぱり漢字だろうな〜
   EKチェーンの限定色

  グリーンメッキチェーン ミーハーかと思ったけどいい感じ! 
   


載っちゃった (^^)v 35歳のいい記念だわ〜
Kwasakiバイクマガジン2009 7月号 Vol.78


過去に大型免許取る前に
ライムグリーンのバイク乗ってました。

ZX−4というフルカウルのマシンに
パイプハンのスタイルがお気に入り
ZXR400のエンジン足回りを移植
とってもいいバイクでした。
雑誌の取材も受けたのもいい思い出です。
23歳の頃だったかなぁ〜


今までたくさんのバイクに乗ってきました 身体動く限りバイクヤローでいたいですね!



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